Installazione e collegamento dell’autoradio con le proprie mani

Tutti vogliono della buona musica in auto. Ma cosa fare se l’unità principale originale non offre il comfort desiderato?? Se l’auto è ancora in garanzia, è consigliabile portarla al più vicino centro di assistenza autorizzato per scoprire come installare un nuovo stereo. E se non c’è nulla che limiti il proprietario di un’auto, può scegliere il sistema audio migliore per l’auto e installarlo da solo. Non è difficile collegare l’autoradio correttamente. Di solito ha un connettore ISO standardizzato. Ma anche in caso contrario, è possibile collegare la nuova musica all’auto in diversi semplici modi.

Dove mettere lo stereo

L’autoradio inizia con la ricerca di un posto per l’autoradio con le proprie mani. Il compito è molto più facile se si dispone di avete già un sistema audio, È della stessa dimensione di quello montato dal produttore e quello nuovo è della stessa dimensione di quello esistente. A questo punto, il proprietario dell’auto non deve fare altro che rimuovere con cura il vecchio dispositivo e installare al suo posto quello appena acquistato.

Se l’autoradio è installata in un’auto che in precedenza aveva non è stato dotato di un sistema audio, È necessario individuarlo correttamente. Un posacenere, un portaoggetti e talvolta un portabicchieri a scomparsa si trovano solitamente nell’incavo che state cercando. L’accessorio dovrà essere rimosso e solo successivamente installato nella nicchia formata dalla nuova autoradio.

Il terzo caso, considerato standard L’installazione salvaspazio di un’autoradio non è necessaria per un’autoradio, L’AST-50 è la soluzione perfetta per chi non sa decidere cosa sia meglio per il proprio impianto karaoke: un’autoradio a 1 din in un telaio a 2 din. Il proprietario dell’auto, al momento dell’acquisto di un nuovo impianto, dovrebbe preoccuparsi di come coprire lo spazio vuoto. Può trattarsi di una spina utile o di un pratico accessorio sotto forma di vano portaoggetti per piccoli oggetti.

È più difficile collegare l’autoradio dove si vuole Per inserire un dispositivo a 2 din nello scomparto previsto a 1 din. In questo caso è necessario l’aiuto di un tecnico qualificato. Quasi sempre viene tagliata a mano una fessura della dimensione corretta nella paratia. È necessario conoscere la posizione esatta delle unità funzionali dietro il cruscotto per garantire che lo stereo portatile abbia una profondità di montaggio sufficiente. Senza competenze specifiche non si può procedere a questo tipo di lavoro.

Come l’autoradio è collegata all’alimentazione elettrica

Praticamente tutte le autoradio moderne utilizzano la cosiddetta spina ISO, o Euro, per il collegamento. È provvisoriamente diviso in due parti. Il primo ha una piedinatura che consente di commutare il sistema di alimentazione. Un secondo è dotato di un sistema audio, da 2 altoparlanti fino a 5 altoparlanti.1.

Alcuni stereo portatili hanno un unico connettore Euro non separabile. In altri casi, si compone di due parti. Tuttavia, se si utilizza la piedinatura standard delle autoradio, non si avranno problemi di connessione. Purtroppo non tutti i produttori offrono il formato ISO nei loro prodotti. Sono disponibili combinazioni uniche e piedinature non standard. In caso di connettori non corrispondenti, il proprietario dell’auto ha a disposizione due varianti di commutazione.

Adattatori

Quando si sceglie un nuovo sistema audio in un negozio, è consigliabile verificare se è dotato di un connettore ISO. È possibile trovare un’ampia gamma di tipi diversi di connettori per autoradio. Un gruppo ha tre parti staccabili invece di due. Esistono i cosiddetti gruppi di contatto estesi, attraverso i quali viene effettuato il controllo dell’antenna retrattile, la modifica della luminosità dell’illuminazione in base alla velocità dell’auto e molte altre cose. Un terzo potrebbe semplicemente avere un connettore di dimensioni non standard.

Suggerimento! Se il modello di autoradio preferito non dispone di un connettore ISO, è necessario acquistare subito un adattatore. Ci sono molte soluzioni sul mercato. Pertanto, è facile trovarne uno che permetta di accoppiare il connettore ISO con quello della radio.

La costruzione dell’adattatore può variare. Ad esempio chip, involucro di plastica stampato con gruppi di contatti su entrambi i lati. Oppure due connettori femmina, Questi connettori sono collegati da brevi cavi. In questo caso, è necessario assicurarsi che la loro sezione trasversale sia di almeno 2 quadrati. mm per il collegamento audio e 3.5 – 4 kV. mm per la sezione di potenza.

Mediante torsione o saldatura

Il cablaggio diretto può essere ottimizzato al massimo. Ovvero il connettore ISO sul lato dell’auto e quello montato sull’autoradio. Successivamente, le estremità dei cavi formati vengono spellate e le anime di rame vengono attorcigliate tra loro.

Consigli! Si consiglia di saldare questi collegamenti. Una semplice giunzione si guasta piuttosto rapidamente a causa delle vibrazioni, dei processi di ossidazione e dell’accumulo di sporcizia, costringendo a rimuovere la radio e a ricollegarla.

Per così dire, è necessario effettuare un collegamento diretto in base ai colori dei fili. Sono presenti marcature standard dei cavi:

• rosso – tasto di interruzione, alimentazione secondaria;
• giallo – il circuito di alimentazione principale dei circuiti di amplificazione e conversione;
• Il nero è la massa, detta anche terra;
• blu con striscia bianca – ingresso di alimentazione per l’unità antenna e il relativo circuito di amplificazione.

Importante! La codifica dei fili in base alla loro funzione è obbligatoria nella documentazione di uno specifico modello di autoradio. Oltre alla suddetta sezione di alimentazione, è presente anche un’unità di commutazione del canale audio.

Gli stereo portatili di fascia alta offrono uscite separate per il controllo dell’estensione dell’antenna, la commutazione di moduli esterni (ad esempio amplificatori o subwoofer), la regolazione della luminosità del display. I dispositivi moderni hanno Gruppo di contatti MUTE, responsabile del silenziamento del suono per la ricezione di una chiamata tramite smartphone, se tale funzionalità è implementata come unità separata.

Come inserire l’autoradio nel cruscotto

I telai adattatori sono forniti con la cassetta e devono essere montati nel vano paratia. Su questi è montato l’alloggiamento principale dell’autoradio. L’installazione dei telai è piuttosto semplice:

• Piegare le linguette con un attrezzo adatto;
• Il telaio viene spinto nella cavità di montaggio;
• Premendo per far scattare i fermi e assicurarsi che il telaio sia posizionato correttamente nella cavità.

L’algoritmo può essere diverso e dipende dalla costruzione dell’involucro di montaggio del radioricevitore. Ad esempio, alcuni telai sono imbullonati al cruscotto, altri hanno un punto di fissaggio aggiuntivo. Installando una barra speciale nella parte inferiore del vano di montaggio, la tasca viene avvitata ad essa con un bullone orizzontale. Tutte le istruzioni necessarie per il proprietario di un’auto sono contenute nella documentazione dell’autoradio.

Altre opzioni per il collegamento del dispositivo alla rete elettrica

Il metodo standard di collegamento dell’autoradio tramite connettore ISO o adattatore non è adatto a tutti i clienti. Alcuni schemi elettrici possono aumentare la sicurezza dell’autoradio e risolvere problemi specifici dell’impianto elettrico di bordo.

Direttamente alla batteria

Chi ama il suono forte e i bassi profondi può installare nell’abitacolo i seguenti dispositivi Amplificatori e subwoofer attivi aggiuntivi. Questa tecnologia assorbe molta corrente. Di conseguenza, le piazzole di contatto del connettore ISO non sono in grado di garantire la conduttività. Il loro riscaldamento può causare una serie di conseguenze pericolose, dalla semplice bruciatura dei pin alla fusione dell’alloggiamento in plastica del connettore, fino alla formazione di cortocircuiti a bordo.

Suggerimento! Se è necessario un intenso assorbimento di energia dal sistema di bordo del veicolo, si consiglia di collegare l’autoradio direttamente alla batteria.

Si procede come segue.

1. I cavi con una sezione minima di 3 mm sono indirizzati verso l’area della batteria.5-4 kV.mm. I cavi devono essere posizionati lontano da parti calde o in movimento nel vano motore.
2. I cavi vengono introdotti nell’area del ricevitore attraverso l’apertura dell’alloggiamento esistente. Una volta completato, il lavoro viene sigillato. In assenza di composti speciali, è possibile farlo con la colla a caldo.
3. Avvolgere le estremità dei fili intorno ai terminali (se il design della batteria lo consente). Sono posizionati sotto i morsetti principali dei terminali della batteria. Collegare il filo nero al morsetto meno e il filo rosso al morsetto più. Il punto di commutazione deve essere pulito con WD-40 per garantire un buon contatto.
4. Il cavo nero della batteria si collega al filo corrispondente della radio.

Per il cavo rosso plus è necessario eseguire alcune operazioni supplementari. In primo luogo, viene montato un fusibile scatola dei fusibili. La sua corrente di funzionamento non deve essere inferiore a 10A. Gli amanti del suono forte possono calcolare il valore ottimale per i diffusori utilizzati. Il fusibile funge da protezione secondaria contro i cortocircuiti, integrando le misure dell’autoradio, degli amplificatori e dei subwoofer. Due fili dell’autoradio sono collegati al secondo terminale dell’unità installata: giallo e rosso.

Importante! Questo schema di cablaggio dell’autoradio è pienamente efficace e sicuro da utilizzare senza alcun componente aggiuntivo se il modello supporta la modalità di interruzione dell’alimentazione completa. In caso contrario, la batteria di bordo si scaricherà anche se il veicolo è parcheggiato con l’accensione spenta.

Interrotto dall’interruttore di accensione

Il metodo di commutazione al terminale dell’interruttore di accensione elimina completamente le prese di corrente parassite o riduce al minimo l’assorbimento della batteria di bordo dell’auto da parte dello stereo portatile quando l’auto è parcheggiata. Per accenderlo, procedere come segue:

• l’autoradio è collegata alla batteria;
• esaminare l’interruttore di accensione con un multimetro e determinare il terminale che porta tensione nella prima posizione dell’interruttore (accensione inserita);
• Il filo giallo al posto del blocco fusibili viene commutato sul morsetto trovato.

Se il veicolo è parcheggiato con l’accensione disinserita, l’autoradio viene spenta con questo schema di commutazione è disalimentata o fortemente limitata nella sua funzionalità. Nei modelli più moderni l’orologio funziona e il vassoio del CD può essere espulso. Il consumo di energia è generalmente minimo.

Utilizzo del pulsante di blocco

Collegando l’autoradio alla batteria, è possibile eliminare completamente il consumo di energia parassita in modalità di parcheggio. Quando è acceso, il sistema audio funziona. Il modo più semplice per implementare questo schema è quello di installare un interruttore a due pin nella fessura del filo rosso dell’autoradio.

Posizionare il pulsante in una posizione comoda sul cruscotto o sul volante. Soprattutto se il produttore ha previsto dei punti per tali interruttori. Per evitare improvvisi sbalzi di tensione su boombox, amplificatori, subwoofer, accensione o spegnimento di gruppi di dispositivi, il pulsante è abbinato a un circuito a relè piuttosto semplice.

Come collegare i diffusori

Tutti gli altoparlanti progettati per l’utilizzo in auto sono dotati di terminali con marcature di polarità. Il loro collegamento avviene come segue:

• Le uscite negative del baby monitor, i cavi contrassegnati da una striscia nera, vengono commutati ai corrispondenti terminali negativi del baby monitor;
• La telecamera è dotata di un’assegnazione di pin che prevede le seguenti assegnazioni di pin.

Per sapere a quali coppie di fili è necessario collegare il diffusore anteriore e posteriore sinistro-destro, consultare la documentazione completa del videoregistratore.

È importante rispettare la corretta polarità quando si commutano i diffusori. Se viene disturbato, i diffusori si sfasano. Il suono diventerebbe quindi piatto e sottotono.

Come ricollegare una telecamera posteriore

Molti modelli moderni di stereo portatili dotati di display. Questo è un ottimo modo per aumentare la comodità e la sicurezza di guida del vostro veicolo. Se il dispositivo supporta questa funzione, è possibile collegare una telecamera posteriore alla radio. È abbastanza facile da fare.

1. La telecamera è installata nel paraurti, nello spoiler, nel bagagliaio.
2. Il terminale negativo della telecamera (filo nero) si collega alla massa, il telaio dell’auto. Questo può essere fatto, ad esempio, con un bullone avvitato in un foro praticato a questo scopo.
3. Il pin positivo della telecamera è collegato al pin di ingresso video dell’autoradio.

È necessario eseguire un cablaggio sufficiente per collegare la telecamera Un cavo lungo può essere fatto passare attraverso l’auto. Ma prima è necessario familiarizzare con le sue istruzioni per l’uso. Probabilmente il produttore ha previsto l’installazione futura della telecamera e il cablaggio di bordo OEM dispone già di percorsi adeguati.

Per i modelli di autoradio che offrono una visione a tutto tondo, è facile Collegare 2 o più telecamere. In questo caso, il dispositivo avrà diversi ingressi video. Almeno uno di essi sarà predisposto per il collegamento alla telecamera posteriore. In questo caso, è previsto un ingresso di controllo per l’attivazione automatica quando la vettura è in retromarcia.

Come conclusione

L’unica cosa da evitare quando si monta un’autoradio nel cruscotto è la fretta. Studiando attentamente la documentazione del modello, gli adesivi sull’involucro, i connettori disponibili, i posti o gli scomparti previsti dal produttore, si possono evitare molti errori e conseguenze negative.

Non si tratta solo di un aspetto antiestetico, di un cruscotto rovinato, ma di inconvenienti più gravi sotto forma di contatti scadenti, cablaggi difettosi, potenziali fonti di cortocircuito e altri pericoli. Lo studio attento dei materiali di riferimento, delle marcature e delle istruzioni è la chiave per completare con successo i lavori e ottenere un suono perfetto della nuova autoradio.