Le autorità della città finlandese di Helsinki hanno annunciato il lancio del primo autobus senza pilota. Il servizio verrà eseguito su un nuovo lungo percorso cittadino, prima in prova. Dopo un test riuscito, il veicolo inizierà a trasportare i passeggeri. L’inizio del percorso è previsto per giugno di quest’anno.
La capitale finlandese è stata scelta dalla Metropolia University of Technology per condurre esperimenti in cui vengono lanciate auto senza pilota. Ad aprile è stato lanciato un autobus robot in uno dei quartieri della capitale. Il percorso dell’auto è breve e prevede solo tre fermate lungo il tragitto. Chiunque può fare un giro di prova e lasciare il proprio feedback. I trasporti vengono effettuati nei giorni feriali tra le 10.00 e le 19.00.
La sperimentazione dell’introduzione di autobus senza pilota nella rete di trasporto è iniziata nel 2016. Il produttore francese EasyMile è stato il primo veicolo ad arrivare sulle strade. Stavano viaggiando nell’area di Hernesaari. Dopo qualche tempo, le macchine si sono spostate a Espoo, Tampere e Hämeenlinna, oltre che all’aeroporto della capitale. La città testerà l’autobus nel resto dei distretti a partire dall’autunno.
Helsinki, insieme a Londra, Buenos Aires e Los Angeles, partecipa al progetto Bloomberg Aspen Initiativ, che mira a introdurre i droni nei sistemi di trasporto urbano di passeggeri.
Quali sono i principali vantaggi e svantaggi dell’ampliamento della rete di trasporto senza operatore da parte delle autorità cittadine di Helsinki?
I principali vantaggi dell’ampliamento della rete di trasporto senza operatore da parte delle autorità cittadine di Helsinki sono la maggiore flessibilità e comodità per i passeggeri, la riduzione del traffico e dell’inquinamento atmosferico, nonché un maggiore utilizzo del trasporto pubblico. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi, come il rischio di disoccupazione per i conducenti di mezzi pubblici, possibili problemi tecnici e di sicurezza legati all’automazione e la resistenza da parte di alcune persone all’adozione di queste tecnologie avanzate.
Cosa ne pensa la popolazione di Helsinki di questo ampliamento della rete di trasporto senza conducente? Sono soddisfatti della sicurezza e dell’efficienza di questi mezzi? O ci sono preoccupazioni riguardo alla mancanza di controllo umano su tali veicoli?
Non è possibile fornire una risposta specifica senza ulteriori informazioni. Tuttavia, in generale, la popolazione di Helsinki potrebbe essere entusiasta dell’ampliamento della rete di trasporto senza conducente, in quanto potrebbe migliorare l’efficienza del sistema e facilitare gli spostamenti. Potrebbero essere soddisfatti anche per quanto riguarda la sicurezza, considerando che i veicoli autonomi sono progettati per essere sicuri e seguono rigorose norme di sicurezza. Tuttavia, potrebbero esserci alcune preoccupazioni riguardo alla mancanza di controllo umano, ad esempio in caso di emergenza o in situazioni impreviste. La popolazione potrebbe richiedere soluzioni per garantire una supervisione adeguata e un intervento umano, se necessario.