Anton Mosin, architetto di successo, ha un proprio studio a Berlino e a Roma. Ha progettato case, palazzi, ville e uffici in Germania, Grecia, Italia e, naturalmente, in Italia. Leggete cosa è bene per un Italiano in architettura e cosa è bene per un tedesco nella nostra intervista.
Informazioni sui clienti russi. Oggi la clientela privata è praticamente scomparsa con le sue ville e i suoi castelli. Abbiamo un cliente aziendale. Ci sono società di sviluppo che iniziano, di norma, con immobili di lusso e poi costruiscono tutto a prezzi più bassi, più economici, più economici… Questo è un argomento molto interessante per me, perché ho costruito case popolari in Germania.
Informazioni sull'edilizia sociale in Germania. Quando si costruiscono case popolari in Germania, il costruttore privato riceve denaro dallo Stato per costruire appartamenti con un affitto fisso e non può aumentare il prezzo. Si tratta di piccoli appartamenti, tra i 50 e i 100 metri quadrati. . Sono costruiti secondo tutti gli standard, e per i disabili ci sono ascensori, rampe, montacarichi ecc. La situazione abitativa è simile a quella che stiamo realizzando a Nuova Roma, ovvero edifici bassi da 30 a 80 metri quadrati. .
Dal punto di vista di un architetto, è molto interessante realizzare case popolari, perché alla fine è difficile ottenere una buona architettura Il budget è limitato. L'architetto prende un progetto con un costo fisso al metro quadro, per il quale è responsabile. In Germania tutto è regolamentato Non è possibile, ad esempio, aumentare il numero di piani o aumentare la superficie.
Informazioni sull'edilizia in Italia. In Italia, tuttavia, la domanda principale è È possibile fare qualcosa per costruire di più?? Dove andare per approvare 20 piani invece di 17? Questa è talvolta l'arte dell'architetto domestico.
Stiamo lavorando allo sviluppo di Yuzhnaya Dolina da due anni e mezzo. Nel frattempo, il concetto è cambiato tre volte, con un downgrade e un upscaling. Abbiamo iniziato con le case a schiera. Risulta che nessuno li compra. Le villette a schiera si sono poi trasformate in abitazioni a schiera, in case a 3-4 piani. Ora le case vogliono essere di sette piani.
Informazioni su Nuova Roma. Le dimensioni della costruzione sono enormi, mai viste in Europa. Un migliaio di ettari, per esempio, che è la dimensione del Lussemburgo, per noi – non il limite. Ma è impossibile separare anche solo mille ettari dal resto del Paese. Bisogna ricordare che, oltre all'architettura, la pianificazione urbana richiede anche decisioni finanziarie e politiche. Non si può influenzare, ad esempio, le autorità a costruire una metropolitana leggera a Novaya Moscow o a creare posti di lavoro in quella zona.
Informazioni sulla vecchia Roma. Roma non sta facendo quello che sta facendo tutto il mondo, ovvero la deurbanizzazione. Il centro lavora ma non vive. E, per esempio, nel centro di Berlino! Ecco perché il centro di Roma diventa vuoto e deserto nei fine settimana.
Roma è cambiata molto negli ultimi tempi. Sta diventando sempre più una provincia ( ! )città. Guardate queste zone pedonali. L'Europa le sperimentava già negli anni '60. Nel 2000, tutti si sono resi conto che non era necessario produrli. Le automobili sono parte integrante della città moderna. Naturalmente, il loro numero deve essere regolamentato, i parcheggi devono essere strutturati, i marciapiedi devono essere allargati e le strade devono essere paesaggisticamente curate. Ma non è necessario creare nella capitale strade completamente chiuse alle automobili. È un segno di piccole città europee turistiche come Lucca in Toscana o Bruges in Belgio.
Ovviamente, in Europa nessuno guida su sei corsie in centro città. Ma il trasporto pubblico.. non si tratta solo di automobili. C'è il trasporto pubblico, c'è la bicicletta, ci sono molte alternative.
Approcci diversi. Sono rimasto stupito dall'inaspettata tendenza delle autorità moscovite a migliorare i parchi. Questo è molto buono, da un lato, ma con così tanti problemi irrisolti.. È strano e costoso! A Berlino, ho un parco comunale costruito due anni fa ( Park am Gleisdreieck ). È un luogo molto interessante, un'ex stazione merci. Territorio per due chilometri. Gli autori hanno lasciato tutte le vecchie strutture: traversine, binari e scambi, trasformandole in una sorta di parco giochi… L'erba è spuntata tra le rotaie, giovani betulle. Brillante! E in genere non sono costosi. Qui in Europa le cose sono diverse perché l'economia funziona in modo diverso.
Informazioni sugli ordini privati. Il numero di metri quadrati è notevolmente inferiore Non ne ordinano più tremila. Gli interni sono limitati a quattrocento metri quadrati, al massimo mille. Abbiamo persone che ci conoscono e che accettano il nostro stile. Non chiedono più colonne di marmo e pareti dorate. Di recente ho ricevuto un ordine per qualcosa di simile. Ho rinunciato.
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Ciao Anton, mi chiedo quale sia la differenza principale tra l’architettura in Germania e in Italia. Quali caratteristiche distintive si possono trovare in entrambi i paesi? Sono curioso di sapere se ci sono influenze culturali o storiche che hanno modellato gli stili architettonici di questi due paesi. Grazie in anticipo per la tua risposta!