Cause di guasto della centrifuga in una lavatrice semiautomatica

Le lavatrici semiautomatiche sono semplici e affidabili. Sono poco costosi, quindi la loro domanda da parte dei consumatori è bassa ma costante. Ma semplicità di progettazione significa circuiti per i quali la questione del guasto si misura solo nel tempo e nella frequenza di utilizzo. Uno dei maggiori problemi delle lavatrici semiautomatiche è il malfunzionamento della centrifuga. Per scoprire perché la centrifuga di una lavatrice non funziona e come risolverla.

Perché i malfunzionamenti delle centrifughe si verificano più spesso

La centrifuga di una lavatrice può essere giustamente considerata la parte più debole del progetto. Questa unità è stata resa il più semplice possibile. Il serbatoio è collegato direttamente all’albero del motore. L’ingresso dell’acqua protegge le guarnizioni dai cortocircuiti. È fissato al serbatoio ed è soggetto a costante usura.

Le ovulazioni falliscono Non solo a causa dell’uso frequente della centrifuga. Può essere danneggiato quando l’apparecchio non è in uso. In altre parole, la gomma diventa più grossolana e si formano delle crepe quando si asciuga. Può provocare perdite e causare un cortocircuito del motore.

Ecco un dettaglio importante. In questo caso, non è solo l’unità di trasmissione a dover essere sostituita. Insieme al motore è necessario montare un nuovo premistoppa. Solo in questo modo è possibile evitare perdite e conseguenti malfunzionamenti.

Imballaggio a premistoppa per lavatrici semiautomatiche

Problemi analoghi si verificano in altre parti della lavatrice semiautomatica. E si può affermare con certezza che si verificano a causa di una progettazione semplificata. Ad esempio, ci sono Difficoltà di drenaggio dell’acqua. Il motivo banale è la mancanza di un filtro all’ingresso della pompa e la valvola non è in grado di gestire la grande quantità di impurità. Può anche causare problemi all’unità di lavaggio. In particolare, la scatola del cambio può guastarsi a causa di perdite nelle guarnizioni usurate.

Perché il tamburo della centrifuga non gira

Il tamburo di solito non gira o gira lentamente per due ragioni.

1. Il condensatore di avviamento del motore è forato, essiccato o danneggiato in altro modo.
2. Il cavo del freno è allentato.

Controllare il condensatore è possibile solo con un apparecchio speciale. Il modo più semplice è quindi quello di sostituire questo elemento con uno nuovo con capacità nominale. Un’indicazione della necessità di una riparazione di questo tipo è rappresentata da un avvio frenetico e lento. La velocità di rotazione è bassa e la vasca non gira fino alla velocità di rotazione impostata.

Schema di una lavatrice semiautomatica con centrifuga

Il pressacavo è controllato ruotando il tamburo. A tal fine, chiudere il coperchio o cortocircuitare la manopola di controllo. Quindi provare a far girare la centrifuga. Se gira forte, è necessario ripristinare la tensione del cavo.

Quando entrambi i controlli falliscono, vale la pena di ispezionare attentamente il tamburo. Se ci sono delle macchie, è molto probabile che il motore sia bagnato. Ciò significa che è necessario Sostituzione dell’attuatore. E non dimenticate di mettere una nuova ghiandola. Se il tamburo è visivamente pulito, procedere al controllo dei contatti. Purtroppo molti produttori offrono connessioni inaffidabili. E il cablaggio tende a ossidarsi.

Come smontare la macchina

Le macchine da scrivere semiautomatiche sono praticamente identiche l’una all’altra. Se si considerano le caratteristiche principali del design e il modo in cui i componenti sono disposti all’interno dell’alloggiamento, si può dire che il design è stato studiato per essere un’ottima soluzione. Pertanto, chi ha smontato e rimontato con successo una macchina ha maggiori probabilità di essere in grado di eseguire correttamente lo stesso lavoro su un’altra.

La sequenza generale delle azioni è la seguente.

1. Rimuovere le viti e le viti autofilettanti dall’intera unità. Possono essere difficili da trovare. Molti produttori collocano i punti di attacco in profondità nel corpo. Vale quindi la pena di dotarsi di un cacciavite lungo.
2. Scollegare i blocchi freno del tamburo della centrifuga e la valvola di scarico. L’accesso avviene tramite un’apertura sul retro della macchina.
3. Sbloccare l’albero della centrifuga.

L’ultimo punto deve essere spiegato in modo più dettagliato. Il bullone dell’albero è fissato con un controdado. Per il funzionamento sono necessari i seguenti elementi Una semplice chiave inglese e una chiave a bussola. Allentando il dado è possibile svitare il bullone. Una volta fatto questo, l’intera sezione superiore dell’alloggiamento deve essere inclinata. Deve essere fatto con un certo sforzo. Per evitare di danneggiare qualsiasi cosa, si consiglia di tirare con un movimento a scatti per liberare le parti grippate o le superfici corrose.

Sensore di sicurezza difettoso

Alcuni modelli, come Saturn o DAEWOO, hanno un sensore installato sullo sportello che copre il serbatoio della centrifuga. È progettato per disattivare l’avvio dell’apparecchio quando la porta è aperta. Per raggiungere il sensore del cavo, è necessario rimuovere il pannello superiore della lavasciuga.

Sotto di esso si trova un sensore con due contatti che devono essere puliti Utilizzare un tampone di cotone con alcol. Non raschiare mai i perni con un coltello o con carta smeriglio. Controllare il funzionamento del sensore. I contatti devono chiudersi quando il coperchio è chiuso.

Problema con il timer

Il timer della maggior parte delle lavatrici semiautomatiche (SMP) si trova sotto il coperchio superiore dell’apparecchio. Può essere riparato, pulendo i contatti.

Una volta rimosso il pannello superiore, si vedrà un meccanismo simile a un orologio con ingranaggi. È possibile vedere i contatti all’interno, che possono bruciarsi se l’unità viene utilizzata per un periodo di tempo prolungato. Sono ricoperti di fuliggine e non permettono alla corrente di penetrare.

È importante smontare il timer con attenzione. Il coperchio del meccanismo serve anche per il fissaggio degli ingranaggi su di esso. Dopo aver allentato le tre viti, è necessario rimuoverlo per evitare la caduta degli ingranaggi. Se si teme di non essere in grado di rimuovere con cura il coperchio, è meglio scattare una foto del meccanismo. Dopo aver aperto il coperchio, si vedranno i contatti. Come per il sensore, devono essere puliti con alcol.

Pastiglie dei freni

Come funziona il sistema di frenatura delle macchine semiautomatiche? Le ganasce dei freni sono montate sotto la centrifuga e frenano all’apertura dello sportello. È collegato al coperchio per mezzo di un cavo. Quando il coperchio viene aperto, il cavo viene tirato e i pattini del freno si agganciano alla parte rotante del motore: la centrifuga viene frenata.

Aprire la parete posteriore dell’SMR e controllare la tensione del cavo, Nessun pattino tocca il motore quando la porta è chiusa. È il contatto con le pastiglie dei freni che a volte impedisce l’avvio del motore elettrico.

Avvolgimento del motore elettrico

Una causa comune di rottura della centrifuga è la bruciatura di uno degli avvolgimenti del motore elettrico. È possibile verificarlo utilizzando un tester (metro).

1. Individuare le estremità dei fili che escono dal motore elettrico. Di solito sono tre: il primo è comune, il secondo conduce all’avvolgimento di avviamento e il terzo conduce all’avvolgimento di funzionamento. Il filo comune è contrassegnato dalla lettera “N” (spesso in blu).
2. Impostare il controllo della resistenza sull’apparecchio e misurare tra il filo blu e uno dei due, ad esempio quello rosso. Se la lettura della resistenza sullo schermo del dispositivo è presente, non c’è nulla di sbagliato in questo avvolgimento.
3. Continuare la stessa procedura con l’altra coppia di fili, il blu e il bianco. Misurare la resistenza e osservare la lettura. Se non c’è resistenza, l’avvolgimento è bruciato. E il motivo per cui la vostra lavatrice semiautomatica non centrifuga è malfunzionamenti del motore elettrico.

In questi casi, il motore deve essere inviato per il riavvolgimento o deve essere acquistato e installato uno nuovo.

Altre cause

È difficile elencare tutte le cause di danneggiamento del sistema di pressatura. Ogni modello di macchina può presentare problemi specifici. Riparare una lavatrice semiautomatica con le proprie mani vi farà risparmiare molto denaro. Ecco gli errori più comuni commessi con lo strizzatore.

1. Il motore ronza ma la rotazione non funziona. Ciò significa che il motore è saltato via o Tensione della cinghia strappi, che collega il motore e le pulegge della centrifuga.
2. Se, dopo aver controllato il motore con l’apparecchio, si ritiene che sia in buone condizioni di funzionamento, la causa potrebbe essere Un relè termico difettoso, o un trasformatore step-down. Queste parti possono essere sostituite con altre nuove senza bisogno di riparazioni.
3. Verificare che l’albero del motore non sia avvolto piccoli oggetti, che può fuoriuscire durante la rotazione e raggiungere l’interno della macchina.
4. Biancheria stesa in modo non uniforme nel rotore fa vibrare la centrifuga e ne impedisce l’avvio.
5. Se l’attivatore e i motori di rotazione non funzionano, controllare fusibile, all’interno della macchina, dietro la parete posteriore. È buona norma smontare la spina di rete e controllare gli spinotti.

Consigli utili

Prima di iniziare a riparare una lavatrice semiautomatica, vale la pena di preparare gli strumenti e gli apparecchi necessari. È consigliabile consultare la documentazione dell’apparecchio o cercare su Internet i malfunzionamenti specifici. Il motivo è che alcuni produttori utilizzano metodi di fissaggio e componenti non standard.

Ad esempio, per smontare una lavatrice Sibir è necessaria una chiave speciale. Se non ne esiste uno di marca, è necessario costruirne uno da soli con un pezzo di tubo dell’acqua da 3/4″. Problemi analoghi possono sorgere per la rimozione di singole parti dell’alloggiamento. Pertanto, nelle macchine Feya e Saturn, il pannello superiore scorre lateralmente dopo aver svitato la vite di fissaggio sul coperchio posteriore.

Alcuni problemi possono essere risolti con un’accurata ispezione. Non tutti i produttori utilizzano viti e bulloni a vista. Nelle macchine Krista, Daewoo e altre, alcuni elementi di fissaggio sono nascosti da tappi di plastica. Pertanto, un’attenta ispezione, verificando la rimozione con poco sforzo, aiuterà a trovare tutti i bulloni e le viti necessari.

Le difficoltà possono sorgere anche con i singoli assemblaggi. In particolare, l’attivatore Slavda non può essere estratto a mano. Il corpo dell’assemblaggio è liscio e arrotondato. Per rimuoverlo è necessario avvitare un paio di viti autofilettanti nel gruppo e tirarle. Tutte queste funzioni di smontaggio vanno ricercate nei forum specializzati o nei video di YouTube.

E naturalmente è consigliabile reperire uno schema elettrico della macchina. Fornisce non solo informazioni sulla valutazione dei singoli componenti, ma anche una comprensione relativa del loro allineamento.

Un moderno SMP non è un dispositivo semplice. Alcuni guasti possono essere riparati solo da un tecnico qualificato. Tuttavia, seguendo attentamente i consigli di cui sopra, prendendosi il tempo necessario ed eseguendo con cura le azioni richieste, sarete in grado di riparare la vostra lavatrice con le vostre mani! Anche se la macchina automatica viene spesso acquistata per i cottage o altri luoghi privi di acqua corrente, come la campagna, deve essere maneggiata con cura. La lavatrice durerà molto più a lungo se vi atterrete alle misure preventive indicate di seguito!