Come smontare e riparare un riscaldatore a olio

Il riscaldatore a olio può essere riparato con le proprie mani. Molti proprietari hanno ristrutturato con successo queste fonti di calore senza bisogno di un tecnico.

Disposizione degli apparecchi

Prima di iniziare a riparare qualsiasi apparecchio elettrico, è necessario sapere due cose: come è fatto e come funziona. Un riscaldatore a olio è composto da:

• l’involucro metallico;
• L’elemento riscaldante;
• dell’unità di controllo;
• fili di collegamento.

Il corpo del riscaldatore è riempito di olio, che viene riscaldato da un elemento riscaldante quando viene acceso. Il calore viene trasferito alle pareti dell’involucro e da queste all’ambiente riscaldato. Una centralina di controllo interviene e il riscaldamento si arresta al raggiungimento di una determinata temperatura. Il ciclo si ripete finché il riscaldatore è collegato alla rete elettrica. Di conseguenza, lo spazio riscaldato viene mantenuto a una temperatura costante.

Risoluzione dei problemi di base

I motivi del malfunzionamento del riscaldatore a olio non sono numerosi. Questi possono essere suddivisi in due parti: elettrica e meccanica. Malfunzionamento elettrico L’elemento riscaldante e i circuiti di controllo – il relè termico, l’interruttore automatico, i fusibili termici – sono i più comuni. Potrebbe esserci un problema di cablaggio, ma è molto raro.

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k meccanico Tutti i tipi di danni includono fori nell’alloggiamento e la formazione di cavità nell’alloggiamento attraverso le quali fuoriesce l’olio. Di solito sono il risultato della corrosione. L’identificazione del tipo di guasto non è difficile. I guasti meccanici sono sempre associati a macchie d’olio sotto il riscaldatore. Tutti gli altri guasti sono legati alla parte elettrica.

Preparazione del luogo di lavoro

Per riparare il riscaldatore, è necessario innanzitutto creare le condizioni per il suo funzionamento. Uno dei principali prerequisiti per una riparazione di successo sarà la preparazione di. La prima cosa da fare è scegliere un luogo dove smontare il riscaldatore. Deve essere abbastanza grande e ben illuminato. La soluzione migliore è un garage o una stanza separata.

Gli strumenti e gli accessori vengono quindi preparati. Poiché la costruzione del riscaldatore non è molto complicata, gli strumenti saranno molto semplici. Un set di cacciaviti, pinze, tronchesi, un piccolo martello e un punteruolo dovrebbero essere sufficienti per le riparazioni. Prima di procedere alla riparazione è necessario disporre di un saldatore, di un tester, di WD-40, di grasso (grafite o Lithol-24) e di alcol per pulire i contatti. Deve essere sempre presente uno straccio pulito. Se la causa del guasto è predeterminata, sono necessari i ricambi per sostituire le parti difettose.

Procedere con la riparazione

La domanda su come riparare un riscaldatore a olio con le proprie mani si pone a tutti, quando il dispositivo smette di funzionare. Ma non c’è nulla di complicato in questo. Per prima cosa, è necessario smontare l’oggetto da riparare. A tal fine, è necessario staccare il pannello di controllo dalla carrozzeria. Di solito è fissata con un chiavistello. Ma c’è un altro tipo di attaccamento. Ad esempio, viti o staffe.

Per questo motivo è necessario prima ispezionare meticolosamente il riscaldatore per determinare il modo in cui è collegato al pannello. Quindi rimuoverlo con cautela, senza usare molta forza. Durante lo smontaggio non si deve esercitare una forza eccessiva, poiché tutti gli elementi di fissaggio sono in plastica.

Prima di procedere alla riparazione, il riscaldatore deve essere scollegato dalla rete elettrica.

Controllo del cavo di alimentazione e dell’interruttore. A questo punto è necessario iniziare il lavoro di ripristino del riscaldatore dell’olio. Il fatto è che i fili sono solitamente bruciati nei punti in cui sono stati collegati per molto tempo e il contatto è interrotto. In questo caso, è sufficiente scollegare il cavo e spellarlo, così come il punto di connessione. Dopodiché, rimontare il tutto. Contatto riparato. Utilizzare un tester per verificare se questo è il caso. Controllare contemporaneamente che il cavo di alimentazione non sia interrotto. Raramente, ma si verifica un malfunzionamento di questo tipo. Si può fare facilmente con lo stesso tester.

Il passo successivo è quello di Ispezione di tutti i collegamenti nella scatola di controllo. Ogni contatto deve essere ispezionato con molta attenzione per verificare che non vi siano bruciature, ossidazioni o connessioni allentate. Per la riparazione sono sufficienti un cacciavite, un tampone abrasivo fine e un bastoncino di cotone inumidito con alcol. È possibile che da qualche parte sia necessario un saldatore per saldare il filo rotto.

Può darsi che ci sia un Guasto al relè termico, o il regolatore di temperatura. In questo caso è necessario rimuoverlo e smontarlo con cura. Dopo lo smontaggio, la piastra bimetallica interna viene rimossa e sostituita con una nuova. Il punto è che non ci possono essere ulteriori colpe. Dopo la sostituzione della piastra, il relè ripristina il suo potenziale.

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Riparazione di fusibili sarebbe quello di controllarne il corretto funzionamento e, se necessario, sostituirli con fusibili riparabili. È sufficiente utilizzare un tester per verificare. Potrebbero essere presenti più fusibili o termostati. Controllare ciascuno di essi.

Tutto ciò che rimane è Controllare le condizioni degli elementi riscaldanti. È sufficiente utilizzare un tester per misurarne la resistenza. Deve essere inferiore a 1kΩ. Un collegamento viene utilizzato per verificare la presenza di circuiti aperti. Quindi, se il tester mostra una resistenza elevata o nulla, è il momento di sostituire l’elemento riscaldante.

Si conclude così l’ispezione della parte elettrica del riscaldatore. Passiamo ai guasti meccanici.

Di questi, solo uno è rilevante perdita di olio. In questo caso, è necessario smontare il riscaldatore per scaricare l’olio residuo all’interno. Se il corpo è danneggiato, è importante determinare esattamente dove si è verificato il danno. Quindi carteggiare accuratamente l’area esposta con un panno smeriglio. Questo per determinare il metodo di riparazione. Se il foro è piccolo e non presenta segni di corrosione, una possibilità di riparazione consiste nell’avvitare nel foro una vite autofilettante o una vite di dimensioni adeguate. Un’altra possibilità è quella di utilizzare un sigillante speciale, chiamato “saldatura a freddo”. Prima dell’uso, viene impastato con le mani fino a raggiungere lo stato di plastilina.

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Il pallone di sigillante arrotolato viene messo sul foro e lisciato accuratamente sulla superficie. Già dopo 15-20 minuti si indurisce a tal punto da poter utilizzare il riscaldamento. Sarà un po’ più difficile riparare un foro che si è formato a causa della ruggine. In questo caso, è necessario levigare l’intero punto arrugginito fino al metallo “vivo”. Anche in questo caso è necessario ispezionare e valutare attentamente le dimensioni del foro. Se non è troppo grande, può essere saldato. Se il foro è grande, è necessario applicare una saldatura, cioè applicare una vernice e saldare. In questo caso, la riparazione del riscaldatore a olio sarà più seria e richiederà non solo strumenti speciali, ma anche abilità.

Il corpo del riscaldatore è saldato con saldatura in ottone o con un sostituto della saldatura. Non con lo stagno. È preferibile saldare con una macchina semiautomatica. Con un filo, non con un elettrodo.

Come vediamo, la riparazione dei riscaldatori a olio, e anche con le proprie mani, è alla portata di chiunque abbia familiarità con le basi dell’elettrotecnica e del lavoro di fabbro. È quindi necessario ispezionare attentamente il riscaldatore prima di smaltirlo. Se la rottura è di lieve entità, sarà molto più economico ripararla che acquistarne una nuova.