Perché la lavatrice non lava dopo l’immissione dell’acqua

Una moderna lavatrice automatica è un apparecchio complicato e talvolta capriccioso. La lavasciuga preleva l’acqua ma non lava una volta avviato il ciclo. Considerare le possibili cause di questo guasto e come ripararlo con le proprie mani.

Possibili ragioni

Le cause evidenti di questo tipo di malfunzionamento sono tre: il trasporto errato dell’apparecchio, l’installazione o il collegamento non corretti e la mancata osservanza delle condizioni di funzionamento. Questo può anche includere la naturale usura di singole parti o di un intero gruppo di elementi.

Possibili cause:

• una cintura allentata;
• centrifuga inceppata;
• Cuscinetti bloccati;
• problemi al motore;
• La scheda principale è rotta;
• guasto dell’elemento riscaldante.

È inoltre opportuno controllare che i tubi esterni e interni non presentino danni fisici o ostruzioni.

Cintura

Il motivo più comune per cui la cinghia si rompe è Aumento delle sollecitazioni sulla centrifuga. Se il vano lavanderia è pieno, la puleggia fa girare i denti della cinghia. Di conseguenza, si usurano, la tensione si riduce e il tamburo gira più lentamente, a scatti o smette di girare del tutto.

Centrifuga a taglio

L’intercapedine tra il serbatoio e la centrifuga può riempirsi oggetti estraneiUn bullone allentato, un morsetto, un tubo allentato o, ad esempio, un grosso bottone. Il tamburo fa clic e il motore gira forte e ronza. Se si eliminano le cause del cuneo, tutto dovrebbe iniziare a funzionare normalmente.

Anche i corpi estranei nel serbatoio possono causare malfunzionamenti

Cuscinetti

Se durante il processo di lavaggio Si sente un rumore di crepitii o di colpi, i cuscinetti sono molto probabilmente difettosi. I componenti interni si bloccano e iniziano a rumoreggiare. Non aspettate troppo tempo per effettuare la riparazione, perché un cuscinetto danneggiato può trascinare la cinghia e l’albero del tamburo. Leggi qui come sostituire il cuscinetto.

Motore

Nelle lavatrici moderne, i problemi del motore sono causati dall’usura delle spazzole. Mentre con le soluzioni asincrone, la perdita di capacità del condensatore si verifica. Entrambi possono essere sostituiti e il motore stesso può essere riavvolto.

Le spazzole di carbone si consumano con il tempo e devono essere sostituite

La scheda principale

Il problema può essere rilevato da Esame visivo della scheda principale. I contatti anneriti o con interi gruppi di contatti scoloriti indicano la necessità di assistenza o di una sostituzione completa del modulo. Si sconsiglia vivamente di riparare i cuscinetti da soli. In caso contrario, gli altri componenti elettronici della lavasciuga potrebbero bruciarsi e la successiva manutenzione costerebbe un bel po’ di soldi.

L’ELEMENTO RISCALDANTE

La lavasciuga potrebbe non avviarsi perché l’elemento riscaldante è bruciato. Il suo funzionamento può essere facilmente verificato con un multimetro. Anche l’elemento riscaldante non riscalda l’acqua a causa di Grandi quantità di calcarerimuovere, pulire e reinserire il componente.

Pressostat

Il guasto ha due estremi: il pressostato è in eccesso o in difetto. Il risultato è un’accensione sistemi di protezione, e l’apparecchio si rifiuta di funzionare. Il controllo del pressostato, la sua riparazione o sostituzione risolveranno il problema. Una situazione analoga si verifica quando la valvola di ingresso è difettosa.

Girante intasata

La presenza di corpi estranei nella girante rende difficile o addirittura impossibile il suo funzionamento. Bottoni, monete, capelli e altri oggetti indesiderati potrebbero rimanere intrappolati all’interno a causa di un isolamento debole e/o difettoso. La soluzione è semplice: basta aprire l’alloggiamento, pulire la girante dai corpi estranei e, dopo il rimontaggio, provare a eseguire qualsiasi modalità di lavaggio. Controllare e pulire i relativi tubi nello stesso modo.

Spesso gli oggetti cadono anche nella girante

Il cablaggio

Se dopo aver pompato l’acqua, il tamburo si arresta improvvisamente e le luci lampeggiano o si spengono completamente, il problema potrebbe essere dovuto a un cablaggio difettoso. È possibile individuare i fili bruciati e riparare il cortocircuito ispezione visiva con test dei principali elementi della catena.

Modalità semiautomatica

Le lavatrici classiche eseguono tutte le operazioni automaticamente. Tuttavia, alcune macchine richiedono l’intervento dell’utente per passare a una determinata modalità, ad esempio la strizzatura. Se l’acqua è stata aspirata a sufficienza, ma non è stata attivata la modalità desiderata attivare manualmente. Tali condizioni operative devono essere specificate nel manuale di istruzioni dell’apparecchiatura.

Altre cause

A volte C’è aria che entra nella pompa, e la macchina si rifiuta di avviare alcune delle modalità. Soffiare il sistema e cercare di sistemarlo in modo che sia ermetico. Inoltre, non allungare troppo il tubo di scarico. L’uscita standard non deve superare i 150 cm, altrimenti la pompa non sarà in grado di eseguire un ciclo di pompaggio completo.

L’eccessiva lunghezza del tubo di scarico provoca errori nel funzionamento della lavasciuga

È una buona idea Controllare che tutte le linee e i tubi flessibili non siano attorcigliati. Un’uscita schiacciata non solo blocca il flusso del liquido, ma può causare crepe nell’isolamento, con conseguenti perdite e quindi un maggiore ingresso di acqua nel sistema.

Cosa si può riparare da soli

Molti guasti possono essere riparati con le proprie mani, purché si abbia una certa conoscenza della struttura della lavatrice automatica.

Blocco del tamburo

Controllare prima il tamburo interblocchi meccanici. I corpi estranei incastrati tra il tamburo e il recipiente potrebbero interferire con la rotazione. Dopo aver rimosso questo elemento, il funzionamento della macchina sarà ripristinato.

Arresto dovuto a un problema alla cinghia

Le macchine a trasmissione diretta sono prive di cinghia. Il primo punto di risoluzione dei problemi non è quindi rilevante per queste unità. Per le altre macchine, è meglio iniziare a cercare la causa del tamburo non rotante per controllare la cinghia. Se si dispone di una macchina a caricamento verticale, il nastro si trova dietro il lato dell’apparecchio. In una lavatrice automatica a carica frontale (Cwm), si trova dietro la parete posteriore.

La rimozione della parete non dovrebbe essere un problema, basta svitare tutte le viti di fissaggio che tengono il pannello in posizione.

Una cinghia allentata deve essere ispezionata attentamente. Se ci sono segni di abrasione o piccoli strappi, questi potrebbero essere la causa dello slittamento della cinghia. L’elemento difettoso deve essere sostituito con uno nuovo. Per rimettere la cinghia difettosa, posizionarla prima sulla puleggia del motore. Posizionare quindi un lato sulla puleggia grande del tamburo e iniziare a ruotarlo in senso antiorario finché l’elemento in gomma non è completamente inserito.

Controllo e sostituzione dell’elemento riscaldante

Quando l’acqua della lavatrice viene aspirata, gli elementi riscaldanti si accendono. Quando la temperatura dell’acqua raggiunge un determinato valore, un sensore si attiva per avviare il motore. Se l’acqua non si è riscaldata, il sensore non ha avviato la rotazione. Per raggiungere l’elemento riscaldante, è necessario aprire il pannello posteriore dell’ACM. In alcuni modelli il riscaldatore può trovarsi sul lato anteriore, per cui è necessario rimuovere il pannello frontale.

L’elemento riscaldante è installato nella parte inferiore del serbatoio. ci sono dei fili collegati alla cinghia che devono essere scollegati. Questi possono essere fotografati per evitare confusione durante il montaggio.

Per rimuovere l’elemento riscaldante, svitare il dado centrale. Quindi approfondire il bullone sporgente all’interno battendolo leggermente. Con un cacciavite a lama piatta, fare leva sull’involucro del riscaldatore e rimuoverlo dal serbatoio.

In primo luogo il riscaldatore deve essere decalcificato e il. Se ispezionando l’elemento riscaldante si notano macchie nere, è molto probabile che si sia verificato un guasto. Il riscaldatore deve essere sostituito con uno nuovo. Se non ci sono macchie, è consigliabile “testare” con un tester. A tal fine, passare alla misurazione della resistenza e misurare tra i due pin del riscaldatore.

Se l’elemento riscaldante è difettoso, la resistenza può essere compresa tra 20 e 40 ohm, o 60 ohm su alcuni modelli. Se il valore è inferiore a 20 ohm, l’elemento è difettoso.

Il principio di tenuta tra il serbatoio e il riscaldatore è il seguente: il corpo dell’elemento riscaldante è dotato di una guarnizione in gomma con un bullone al centro. Quando si stringe il dado su questo bullone, la guarnizione di gomma si espande, in modo da sigillare ermeticamente il serbatoio.

Cercare di inserirlo con cautela nella sua sede, nell’apertura del serbatoio. Se si posiziona l’elemento un po’ più in alto, il riscaldatore si aggancia al tamburo (ruotare il tamburo dopo l’installazione per evitare di toccarlo).

Sostituzione delle spazzole del motore

Anche un motore elettrico difettoso può causare il mancato lavaggio. I guasti più frequenti del motore includono:

• Le spazzole all’interno del riscaldatore sono usurate e non devono essere utilizzate come fonte di calore. motore;
• Il condensatore di avviamento nel motore asincrono (motori asincroni) non funziona. i motori non hanno spazzole).

Nota: il motore potrebbe non avviarsi a causa del surriscaldamento dovuto a un lavaggio continuo (diversi carichi di 1,5 ore ciascuno).

Per sostituire le spazzole, procedere come segue

1. Rimuovere il motore svitando alcune viti. Scollegare tutti i sensori e la cinghia.
2. Con un cacciavite scollegare il terminale dalla spazzola.
3. Rimuovere quindi l’elettrodo di carbone dal motore svitando i bulloni o premendo la molla. Se è più corto di 1,5 cm, è necessario sostituirlo. Quando si rimuove la spazzola, prestare attenzione al carbonio, in quale direzione è consumata la sua estremità. Se lo si inserisce al contrario, il motore scatta la scintilla.
4. Estrarre il secondo pennello e annotare il punto in cui è stato rimosso il carbone (è possibile fotografarlo).

Nota: le spazzole devono essere abbinate al modello di riscaldatore elettrico. Il modello del motore può essere individuato leggendo la marcatura sulla carcassa del motore. Le candele devono essere sostituite solo in coppia. Non sostituire una spazzola e lasciare l’altra metà consumata.

A questo punto è necessario pulire il collettore dal Polvere e graffi di carbonio. Prendere la tela smeriglio più fine, preferibilmente “carta vetrata”, posizionarla sul collettore e ruotare l’albero. Continuare a girare fino a quando la superficie del collettore è priva di sporco e graffi. Montare gli elementi in carbonio con l’angolazione corretta e avvitarli.

Per completare la riparazione, montare il motore nell’alloggiamento del C.M.A., ricollegare tutti i sensori e la cinghia. Chiudere il coperchio posteriore della lavatrice.

Quando rivolgersi a uno specialista

Se il controllo dei punti precedenti conferma l’assenza di guasti, è possibile che si tratti di un malfunzionamento Modulo di controllo. Ma questo fatto può raramente essere il motivo per cui la lavatrice non lava, dopo aver avviato il programma e riempito il serbatoio d’acqua. Se la scheda elettronica è rotta, è un problema che può essere risolto solo da un tecnico professionista. Solo un esperto può stabilire se vale la pena ripararlo o se è necessario sostituirlo. Anche se siete bravi con l’elettronica, non è consigliabile iniziare a ripararla da soli. Una simile “riparazione” potrebbe causare problemi ancora maggiori.

Di conseguenza, se un malfunzionamento dell’ACM vi coglie alla sprovvista, nella maggior parte dei casi potete fare a meno di chiamare il master. I guasti sopra descritti possono essere corretti internamente e si può risparmiare denaro.