Ogni pescatore che possiede un gommone, prima o poi inizia a pensare di acquistare un motore per il gommone. Tuttavia, dopo aver appreso il prezzo delle soluzioni già pronte, molti iniziano a cercare opzioni di motore alternative per le loro imbarcazioni. Fortunatamente, gli artigiani popolari hanno già inventato come trasformare un tosaerba, un cacciavite o una motosega in un motore per imbarcazioni. Ma l’opzione migliore per questi scopi è un tagliabordi a benzina, che dispone di tutti i meccanismi e gli elementi necessari.
Vantaggi dell’utilizzo di un trimmer
Prima di tutto, vale la pena di considerare i principali vantaggi dell’utilizzo di un trimmer per la realizzazione di un motore per imbarcazioni:
- Il costo di un trimmer è molto inferiore a quello di un motore completo;
- consumo di carburante molto contenuto;
- funzionamento affidabile;
- peso ridotto, che è molto importante quando si utilizza un trimmer su gommoni;
- serbatoio incorporato traslucido, attraverso le cui pareti è chiaramente visibile il livello della benzina;
- Costruzione sufficientemente sigillata;
- il braccio ha un albero rigido;
- sono presenti elementi pronti per il controllo della macchina (avviamento e gas).
Tutte queste caratteristiche ne fanno un’azienda di prim’ordine quando si tratta di altre conversioni. Quindi, per trasformare un trimmer (potenza richiesta a partire da 0,7 kW) in un vero e proprio motore per imbarcazioni, è necessario acquistare pezzi speciali o farli con le proprie mani.
Set di ugelli pronti per l’uso
Attualmente sono disponibili sul mercato diversi kit di accessori per tosaerba a benzina che consentono di trasformare il tosaerba in un motore da barca con il minimo sforzo.
L’accessorio è dotato di una soluzione preinstallata per il fissaggio al motore a benzina del tagliabordi.
Questo kit comprende anche morsetto speciale, Progettato per fissare l’intera struttura all’imbarcazione (allo specchio di poppa dell’imbarcazione).
- Collegare i cavi della marmitta e la macchina è pronta per l’uso.
Inoltre, la barra viene rielaborata come segue.
- Rimuovere l’albero flessibile metallico (9) e l’albero di discesa (8) dalla barra svitando il dado (4).
- Poiché l’estremità dell’asta piegata non contiene cuscinetti, è necessario ritagliare un manicotto di bronzo (6).
- Una volta rimosso il manicotto di bronzo (6), è necessario estrarre la protezione in plastica (10). Poiché il tubo è metallico e piegato, non può essere raddrizzato, si può tranquillamente scartare.
- Inserirlo al posto del tubo scartato duralluminio, con diametro simile (diametro interno). È preferibile che il diametro sia leggermente inferiore a quello del manicotto precedentemente estratto.
- Il manicotto (6) in bronzo deve essere inserito a pressione nel tubo. Potrebbe essere necessario alesare leggermente il tubo.
- Premere la boccola sulla scanalatura (5) con un martello. Fare molta attenzione a non applicare una forza eccessiva per non deformare il manicotto (6).
- Il battistrada (10) viene tagliato al diametro richiesto e fissato saldamente all’asta.
- Se il tubo scelto ha un diametro esterno elevato e non è possibile inserirlo nel foro della testa del motore, è necessario alesarlo nuovamente per ottenere le dimensioni corrette.
- Al posto dell’albero flessibile, è possibile utilizzare l’albero asta in acciaio e collegarlo all’albero dell’elica (è necessario l’aiuto di un tornitore).
- La vite è fissata sull’albero con il dado (2).
- L’asta con l’albero interno viene fissata al motore mediante adattatori appositamente realizzati Nel laboratorio. Non esiste un disegno universale degli adattatori, perché i diversi modelli di tagliabordi possono avere caratteristiche di progettazione proprie.
Utilizzo del riduttore di un tagliasigari
Anche per il motore da barca autocostruito sulla base di un trimmer viene spesso utilizzato il cambio di una smerigliatrice, ma con alcune modifiche.
- Per smontare il riduttore e ordinarne uno nuovo, più lungo (in base all’albero del trimmer) al posto dell’albero con pignone. L’estremità dell’albero è simile a quella rimossa (corta), quindi è possibile utilizzare gli stessi cuscinetti e lo stesso pignone.
Passo dell’elica: se si posiziona l’elica sul tavolo, deve esserci una distanza di 10 mm dalla superficie dell’elica alla pala dell’elica. L’angolo della lama può essere facilmente regolato con un paio di pinze, dopo aver preriscaldato il durale.
Questa opzione non è definitiva e su Internet si possono trovare molti disegni di eliche a due pale, a tre pale e di diverse dimensioni. La dimensione dell’elica viene selezionata individualmente per ogni caso.
Sto cercando ulteriori informazioni sulla riprogettazione di un motore per barca basato su un trimmer. Vorrei sapere cosa implica esattamente questa riprogettazione e se ne vale davvero la pena. Quali sono i vantaggi di utilizzare un trimmer su una barca? E quali sono i possibili svantaggi o sfide da affrontare durante questo processo di riprogettazione? Quali sono i costi stimati e le risorse necessarie per portare a termine con successo questo progetto? Spero che qualcuno possa rispondere alle mie domande. Grazie in anticipo!