Come costruire un compressore d’aria elettrico da soli

Un semplice compressore d’aria, con il quale è possibile eseguire lavori di verniciatura o gonfiare un pneumatico dell’auto, può essere realizzato con le proprie mani a partire da materiali improvvisati. Il compressore autocostruito funzionerà bene come i suoi omologhi prodotti in fabbrica e il costo della sua costruzione sarà minimo.

Aggiornamento di un autocompressore

Realizzare un mini compressore per collegare la pistola a spruzzo o l’aerografo può essere ricavato da una pompa per auto, migliorando un po’ la situazione. La modifica del compressore ne aumenterà la capacità (produttività) e consisterà nell’adattarlo alla tensione di 220 V (anziché di 12 V), nel collegare il dispositivo a un ricevitore e nell’installare l’automazione.

Adattamento del dispositivo a 220 V

Per collegare l’autopompa alla rete elettrica a 220 V, è necessario trovare un alimentazione (PSU), Uscita di 12V e amperaggio adeguato all’apparecchio.

Suggerimento!  A questo scopo, è ben adatto PD da un computer.

Quindi, se si inserisce la spina del cavo elettrico nell’alimentatore del PC e lo si accende, non accadrà nulla. Questo perché l’alimentatore non si accende finché non riceve un segnale dal PC. Per simulare l’avvio del PC, in corrispondenza della presa che esce dall’alimentatore, occorre inserire il ponticello. È necessario individuare tra i vari conduttori un filo verde e uno nero, come mostrato nella foto seguente.

Successivamente, trovare altri 2 fili all’uscita dell’alimentatore: un filo giallo che sarà “+” e un filo nero con polarità “-“. È possibile utilizzare qualsiasi conduttore di qualsiasi fascio di conduttori.

Poiché la motopompa ha spina per il collegamento all’accendisigari dell’auto, può essere tagliato e il dispositivo può essere collegato ai fili del colore appropriato dell’alimentatore.

Se si inserisce la spina dell’unità nell’accendisigari, si ottiene un compressore elettrico ad aria da 220V che può non solo gonfiare i pneumatici, ma anche funzionare con un aerografo.

Collegamento di elementi aggiuntivi

Per collegare l’unità al ricevitore d’aria, assemblare la struttura mostrata nel diagramma seguente.

Regolatore di pressione (pressostato) con separatore di umidità. Il pressostato consente di mantenere la pressione dell’aria nel serbatoio a un livello minimo e massimo consentito. Il separatore d’acqua può essere omesso se l’unità viene utilizzata come pompa di gonfiaggio per pneumatici. L’installazione di un separatore d’olio è obbligatoria quando si utilizza l’unità per la verniciatura.

Il cablaggio di cui sopra fornisce 2 uscite: una per l’uscita dell’aria sull’aerografo e la seconda per il gonfiaggio dei pneumatici.

Quando si assemblano tutti gli elementi utilizzare un sigillante per filettature, ad esempio con nastro adesivo. I manometri possono essere collegati tagliando il tubo dell’alta pressione. Questi ultimi devono essere infilati sugli adattatori del tubo e fissati con fascette.

Consigli! Si consiglia di montare sotto le fascette delle guarnizioni realizzate con un tubo di diametro maggiore. In questo modo si evita che le fascette danneggino il tubo ad alta pressione.

Il serbatoio dell’aria per il compressore del veicolo può essere ricavato da un tubo metallico saldato di grande diametro su entrambi i lati, da un estintore o da una bombola di gas. Se si intende far funzionare il compressore solo con l’aerografo, il ricevitore può essere utilizzato come un normale pneumatico senza camera d’aria di un’automobile.

Importante! Quando si sceglie un serbatoio per la riserva d’aria, è necessario tenere conto del fatto che la pompa non può funzionare per più di 10 minuti. continuamente. Anche il volume del ricevitore deve quindi essere ridotto (circa 20 litri).), in modo che l’unità possa aumentare la pressione dell’aria al livello richiesto prima che siano trascorsi 10 minuti.

Una versione semplice dell’unità da un estintore / bombola di gas

Realizzare un compressore con le proprie mani utilizzando un estintore o una bombola di gas come serbatoio d’aria è abbastanza semplice. Ad esempio, l’unità di compressione stessa, se si vuole realizzare un’unità potente, si può prendere da un compressore ZILO. Ma prima è necessario perfezionarlo un po’.

1. Praticare un singolo foro nella parete del compressore attraverso il quale versare l’olio nel carter. Non importa quale sia il lato in cui viene attaccato. L’importante è che sia posizionato circa 10 mm al di sotto dell’asse dell’albero motore. In questo foro deve essere ricavata una filettatura M8 per inserire il tappo.
2. Collegare il raccordo sulla calotta che copre il cuscinetto posteriore. Su di esso si applica un tubo flessibile resistente all’olio, che si collegherà al sistema di lubrificazione sotto forma di un serbatoio di espansione (si può prendere il serbatoio per il liquido dei freni dall’auto), posto al livello dei cilindri.
   
3. Affinché l’olio in eccesso possa defluire nel vaso di espansione durante il funzionamento dell’unità rimuovere la valvola (7) linea dell’olio (vedi manometro). fig. sotto) situato sotto il coperchio del cuscinetto.
   
4. Successivamente, forare le bielle e i gusci dei cuscinetti come mostrato nella figura seguente.
   

   Quando la macchina è in funzione, l’olio presente nel basamento fluisce attraverso questi fori verso le camicie e riduce l’attrito tra queste e l’albero motore.

   

   Infilare un filo da ¼” attraverso il coperchio in ghisa. Applicare anche una guarnizione di gomma sotto il tappo di ghisa, se non c’era, e avvitare il tappo, usando del nastro di gomma per sigillare le filettature.

   Quindi, avvitare l’adattatore da 1/4NR a 1/2NR nella calotta e installare la testa a croce.

   

   È anche possibile realizzare Compressore da bombola di gas. Ma prima è necessario spurgare il gas dalla bombola e poi girare la valvola. Riempire completamente con acqua per rimuovere i residui di gas. Sciacquare più volte la bottiglia con acqua e, se possibile, lasciarla asciugare. È comune montare un bruciatore a gas sotto la bombola e far evaporare tutta l’umidità dal serbatoio.

   Nel foro, dove è stata posizionata la valvola, è stato avvitato il tubo, e in esso – una croce, che monta l’automazione e tutte le tubature. Praticare un foro sul fondo del carter e saldare un raccordo per lo scarico della condensa. L’ugello può essere installato su un normale Euroinetto dell’acqua.

   Per il fissaggio del motore e dell’unità di compressione al serbatoio dell’aria Telaio angolare in metallo. I bulloni di fissaggio devono essere preventivamente saldati al cilindro. Qui viene fissato il telaio (vedere le Istruzioni per l’uso a pagina 54). foto. sotto).

   
   

   Suggerimento! Al posto del filtro in uscita, che a volte si rompe a causa dell’alta pressione, è meglio installare il separatore di umidità. La sua presenza è obbligatoria se il dispositivo viene utilizzato per la verniciatura.

   Sul tubo di ingresso montare filtro dell’aria per evitare che la polvere penetri nell’unità. Per automatizzare il processo di gonfiaggio, è possibile installare un dispositivo di automazione sotto forma di pressostato.

   Compressore ad alta pressione con le proprie mani

   Il compressore ad alta pressione (HP) è composto da testa del compressore bistadio AK-150.

   

   Come unità si possono prendere i seguenti elementi Motore 380 V 4 kW. L’albero del motore è azionato da un ingranaggio eccentrico, che aziona anche una pompa dell’olio a pistone. Genera una pressione dell’olio di circa 2 kgf/cm².

   L’aria compressa che esce dall’ultimo stadio entra nella sezione inferiore del cilindro attraverso un adattatore con manometro. È presente anche una valvola di scarico per la condensa. Il cilindro viene riempito con vetro smerigliato e Agisce come separatore di umidità.

   

   L’aria viene espulsa dalla parte superiore del cilindro attraverso un raccordo a pettine. Raffreddamento del compressore è un prodotto a base d’acqua. In 45 minuti. L’acqua viene riscaldata fino a 70 gradi Celsius durante il funzionamento dell’unità. L’autore di questa unità sostiene che in questo lasso di tempo è possibile pompare 1 bombola da 8 litri e 2 bombole da 4 litri a 260 atm.