Come lubrificare correttamente il martello

La lubrificazione del trapano a percussione ha un ruolo importante nella manutenzione periodica di questo strumento. Questa misura preventiva deve essere eseguita dopo il tempo indicato nelle istruzioni per l’uso. La sostituzione tempestiva del lubrificante riduce l’attrito, rallenta l’usura e prolunga la durata dell’utensile. Il grasso vecchio deve sempre essere rimosso quando si aggiunge quello nuovo. Il lubrificante per trapani è disponibile presso vari produttori. Per i singoli componenti sono disponibili diversi tipi di lubrificante.

Quali parti del martello devono essere lubrificate?

Per una corretta manutenzione del trapano a percussione, è essenziale sapere quali parti lubrificare e a quali intervalli. Il meccanismo è piuttosto complesso. Si compone dei seguenti elementi i componenti principali:

• con protezione dalle vibrazioni;
• Il motore elettrico, montato verticalmente o orizzontalmente;
• il sistema a pistoni;
• mandrino;
• il riduttore è progettato come un alloggiamento (carter) in cui sono inseriti ingranaggi a vite, conici e cilindrici;
• manicotto di sicurezza progettato per arrestare la rotazione (in caso di inceppamento durante il funzionamento) del mandrino;
• la punta dell’utensile (coclea, vanga, scalpello, corona o vanga).

Un diagramma schematico di un trapano a percussione è mostrato nella foto seguente.

Ad eccezione del treno di ingranaggi, anch’esso deve essere lubrificato Mandrino e sedile manicotto sostituibile che può essere inserito. Il primo è asciutto. Viene lubrificata solo l’area direttamente a contatto con il gambo della punta: è qui che si verifica l’attrito durante il funzionamento dell’utensile. Se non viene ridotto, causerà un aumento dell’usura del mandrino, fino a danni gravi. anche la coda del bit si sfregano facilmente e possono essere deformati dalle forze d’urto a causa dell’elevato calore provocato dall’attrito.

Con quale frequenza deve essere lubrificato l’utensile

È necessario lubrificare il gambo delle punte ogni volta che si inserisce l’utensile, assicurandosi di eliminare prima la polvere o altre contaminazioni. In caso di lavori intensivi, è necessario controllare visivamente il livello di lubrificazione della sede della punta utilizzata.

Gli utilizzatori del martello rotante lavorano con intensità diversa: alcuni lo usano tutti i giorni, altri solo occasionalmente. Non esiste quindi una risposta certa alla regolarità dell’applicazione o della sostituzione del lubrificante. Per stabilire se è necessario sostituire il grasso in generale, è necessario osservare i seguenti punti:

• l’intensità dell’uso degli strumenti
• Le raccomandazioni sono riportate nel manuale di istruzioni del perforatore;
• la durata del servizio di garanzia.

Per le raccomandazioni più complete del produttore dell’utensile sulla lubrificazione, consultare le istruzioni del produttore. I componenti non elencati non devono essere lubrificati.

Scelta del grasso per scatola ingranaggi, coclea, mandrino

Un lubrificante è una sostanza destinata a ridurre la forza di attrito tra parti che interagiscono tra loro. Naturalmente rimane un po’ di attrito e durante l’uso dell’utensile la struttura di accoppiamento continuerà a consumarsi. Ma in presenza di un lubrificante, questo processo rallenta notevolmente rispetto all'”attrito secco”.

I grassi possono essere sintetici, minerali e semisintetici. Il secondo tipo è costituito da olio. Perde rapidamente le sue caratteristiche operative e deve essere cambiato più spesso.

Olio per ingranaggi SX75W90 GL4 1L

Il treno di ingranaggi è inoltre lubrificato con grassi speciali Il silicone DBC è un lubrificante a base di silicone. Bisogna però tenere conto del fatto che non tutte le macchine possono funzionare correttamente con sostanze di questa consistenza. Se le parti dell’ingranaggio sono in plastica (parzialmente o totalmente), è possibile utilizzare grasso al silicone, ad esempio 220-R Silicone DBC o HVS-100 Silicone #3 di Huskey.

220-R Grasso al silicone DBC

Per ridurre l’attrito tra il pezzo terminale e il mandrino, è necessario utilizzare composti di consistenza densa, che dichiarano di essere destinati direttamente alle esercitazioni. Se non è disponibile, si può utilizzare un analogo della grafite. Ma non dissipa il calore come un grasso speciale. Per i mandrini si utilizzano anche grassi siliconici spessi.

Produttori di lubrificanti consigliati

Il lubrificante può essere di marca (di produttori di martelli perforatori come Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Interskol, Zubr) o di produttori di lubrificanti (Xado, Ravenol, Shell ecc.). Le aziende più popolari con una vasta gamma di prodotti sono mostrate nella tabella seguente.

Produttore dell’azienda	Gamma adatta	Lo scopo del lubrificante
Bosch	3605430008, 1615430012	oli perforanti
	1615430005	olio per ingranaggi
	1615430010, 1615430009	per gli steli degli utensili
	1615437512, 1615430014, 1615437511, 1615430015, 1615437509, 1615430019, 1615430016	Grasso per perforatori in varie confezioni
Makita	181573-3	per i trapani
	042024-0a	Riduttori per utensili SDS+
	183477-5, 042005-4a	Dispositivi SDS+
	P-08361	Riduttori per utensili SDS MAX
Lubcon	Thermoplex ALN 250 EP	lubrificante per ingranaggi
	Thermoplex ALN 1002	per martelli rotanti
	Turmogrease NM 4602/0	composto universale
Nanotec	MetalPolak Elektra	lavorare sulla coda degli ugelli
Metabo	631800000	lubrificazione del trapano
ZUBR	Esperto Zubr 60	trattamento del gambo
	Esperto Zubr 125
	ZUBR ZSB
Interskol	B9000327 e B9001698	lubrificazione della punta
PRORAB	0125	1615437514 1615437511 1615435019 1615435019 1615430016 mescola di plastica destinata alla lavorazione delle estremità della coda
Kress	98035301	ingrassare il trapano
vari produttori	Lithol-24, Lithol-24 LUX	per la lubrificazione di ingranaggi e accessori

Gli oli per ingranaggi Bosch e Makita sono i più apprezzati dai clienti.

Grasso Bosch 3605430008

Quando si utilizza un utensile specificamente approvato per questo scopo, si devono usare solo grassi delle marche specificate dal produttore dell’utensile. L’utilizzo di altri materiali comporta la perdita della garanzia di riparazione e assistenza.

Alcuni potrebbero avere una domanda: il litolo per la lubrificazione degli utensili? Il motivo è che questo grasso è inferiore, per alcuni aspetti, alle formulazioni appositamente sviluppate da aziende ben note. Il litio può essere utilizzato, ma dovrà essere sostituito più spesso. Il lubrificante migliore è quello specificato dal produttore. Non ci sono problemi nell’utilizzarlo, t.ch. con garanzia.

Come lubrificare correttamente le parti: Procedura

Lubrificazione coda del trapano e mandrino molto semplice da realizzare con le proprie mani. Sono sufficienti i seguenti passaggi:

• eliminare con un panno le impurità (grasso vecchio, polvere) presenti sul mandrino e sulla coda del trapano;
• Applicare un composto adatto al gambo della punta o aggiungerlo direttamente alla presa.

anello in gomma

Anello di sicurezza

• rimuovere l’involucro della cartuccia;
• rimuovere l’anello di serraggio;
• Rimuovere la molla e le sfere;

• smontare la parte anteriore del corpo: svitare le viti autofilettanti che la fissano longitudinalmente;

• Lavare internamente le parti rimosse e il corpo del dispositivo dal vecchio grasso con uno straccio imbevuto di benzina;
• Pulire con un panno asciutto e lasciare asciugare;
• Lubrificare completamente la scatola del cambio come mostrato nelle foto sottostanti;

Elementi di trasmissione da lubrificare

Rivestire completamente il cambio

• assemblare il perforatore.

Uno studio preliminare del manuale è necessario non solo per imparare a utilizzare correttamente l’utensile, ma anche per familiarizzare con lo schema di smontaggio e montaggio.

Ulteriori suggerimenti

Per la lubrificazione dell’unità di trasmissione è necessario attenersi alle seguenti linee guida.

1. È necessario ricordare l’esatta posizione delle parti rimovibili e dei dispositivi di fissaggio, in modo da poter rimontare tutto al suo posto ed evitare di lasciare parti in eccesso.
2. Per la lubrificazione del riduttore, smontare l’utensile solo quando è completamente pieno di olio e grasso Raffreddamento dopo l’uso.
3. Non applicare il lubrificante ai componenti non lubrificati.
4. L’opzione migliore è quella di utilizzare lubrificanti di marca progettati specificamente per la marca dell’apparecchiatura in uso.
5. Si consiglia di ispezionare la scatola del cambio dopo lo smontaggio per verificare la presenza di difetti degli ingranaggi (usura, denti mancanti, crepe) e altri elementi – questo aiuterà a sostituire le parti in tempo e ad evitare problemi più gravi in futuro.

Fotografare l’intero processo di smontaggio aiuta a riassemblare il martello in modo corretto.

I moderni martelli rotanti sono relativamente facili da manutenere. Le loro unità di lavoro possono essere lubrificate rapidamente. La cosa più importante è utilizzare la miscela raccomandata nel manuale o una miscela adeguata (o miscela universale). Lavorare con la massima cura e precisione durante lo smontaggio completo della macchina per ottenere un risultato di qualità. È necessario adottare precauzioni di sicurezza anche per la rilubrificazione di utensili scollegati dalla rete elettrica.