Come usare uno spazzaneve

L’uso e la manutenzione corretti dello spazzaneve sono il presupposto per un funzionamento efficiente e una lunga durata. Il primo passo da fare quando si acquista una nuova macchina è leggere le istruzioni per l’uso e prepararla per il primo utilizzo prima di metterla in funzione.

Come funziona uno spazzaneve

Per un funzionamento corretto e per capire come effettuare la manutenzione della macchina, è necessario conoscere almeno le caratteristiche di base dello spazzaneve. La parte principale e più costosa – motore. Può essere elettrico o a benzina. La prima opzione non richiede molta attenzione, quindi in questo articolo parleremo delle varianti a combustibile liquido.

Il principio della fresa da neve è molto semplice: il motore aziona la coclea, che rastrella la neve e la getta lateralmente. In sostanza, il compito della turbina da neve è quello di raccogliere la neve dall’area da sgomberare e di gettarla con un potente getto lateralmente, dove non intralcia il passaggio.

Suggerimento! La manutenzione dello spazzaneve deve essere effettuata obbligatoriamente alla prima messa in funzione, alla preparazione per il rimessaggio estivo e prima dell’inizio della nuova stagione.

Preparazione dell’apparecchio all’uso

Subito dopo l’acquisto, l’apparecchio deve essere preparato per il funzionamento. Questo comporta una serie di passaggi:

• studiare il manuale;
• Il prodotto viene ispezionato visivamente;
• controllare l’olio e fare il pieno di benzina;
• Subito dopo l’acquisto preparare la coclea per il funzionamento e metterla in funzione.

Non è necessario sottolineare la necessità e l’importanza delle istruzioni per l’uso. Si tratta di una misura ovvia, che molte persone trascurano. Per una maggiore durata delle apparecchiature, è comunque consigliabile consultare il manuale d’uso del produttore. Il manuale indica, tra l’altro, l’olio e la benzina corretti e le precauzioni di sicurezza per il lavoro.

Ispezione visiva del prodotto consente di valutare le condizioni della macchina e di individuare eventuali danni evidenti. I fili e i cavi devono essere i primi ad essere eliminati: non devono essere attorcigliati o danneggiati. È inoltre opportuno controllare il serraggio di tutti i bulloni e i dadi. Se c’è qualcosa di allentato, è necessario stringere di nuovo.

Consigli! Se il cambio è stato riempito d’olio in fabbrica, svuotarlo e riempirlo con olio nuovo. Si sconsiglia di utilizzare olio già in uso.

Dopo aver controllato il cambio, è possibile rimuovere la coclea. Controllare tutte le viti dei cuscinetti laterali e quelle che fissano l’albero della coclea. Se non sono scanalati, non sono tranciati. In questo caso, i bulloni devono essere sostituiti o l’intera coclea si danneggerà in caso di urto con oggetti duri. La coclea stessa deve essere smontata per poter lubrificazione di alberi e cuscinetti olio. In questo modo non solo si riduce l’attrito e si allunga la vita di questi componenti, ma si allunga anche la distanza di volo della neve facendo ruotare la coclea in modo più fluido.

Avvio della coclea

La prima messa in funzione della coclea è possibile contemporaneamente o dopo il controllo del motore. A tal fine, l’interruttore di funzionamento della coclea viene commutato sulla modalità di funzionamento. Tenere premuto per 5-10 secondi per assicurarsi che la coclea ruoti senza scatti e si muova del tutto. In caso contrario, è necessario regolare la lunghezza del cavo.

La stessa procedura è necessaria se, dopo l’arresto, la coclea non smette di girare completamente ma inizia a oscillare leggermente. L’intero processo di regolazione del cavo è descritto dettagliatamente nel manuale e varia da produttore a produttore.

La fase successiva, importante per il funzionamento della coclea, è quella di Controllare la scatola del cambio. A tal fine è necessario fissare la leva sulla coclea e lasciare la macchina al minimo per circa 2 ore. Dopo l’arresto, è necessario provare il cambio. Deve essere appena tiepido o freddo; se è caldo, è difettoso e si romperà molto presto.

 

• Dopo aver eseguito i passaggi sopra descritti, si dovrebbe Rimuovere le candele, e riempire il cilindro con 10 ml di olio adatto al motore.

 

I preparativi dopo i mesi estivi non sono molto diversi da quelli della prima messa in servizio. Oltre alle misure descritte sopra, è consigliabile sostituire tutti gli anelli di frizione e le cinghie: l’esperienza ha dimostrato che non durano più di un anno e mezzo. È inoltre opportuno sostituire l’olio del cambio e del motore.

Quando si lavora su pendii Ricordate che una pendenza di 5 gradi fa scivolare la macchina leggermente verso il basso, mentre con una pendenza superiore a 20 gradi può ribaltarsi lateralmente. Quindi, se c’è una pendenza, pulire a monte e a valle della pendenza.

Strati di neve fresca e sottile

Se la neve ha uno spessore inferiore alla metà della coclea ed è caduta di recente, è possibile utilizzare un modello semovente alla massima velocità. Quando si guida, è sufficiente selezionare la velocità ottimale, ma non più di 5 km/h, perché altrimenti si riduce il raggio di lancio della neve e si rischia di scivolare sul ghiaccio se questo è nascosto sotto la neve.

Suggerimento! L’angolo ottimale per lo scivolo è di 30-40 gradi. Ciò consente una maggiore distanza di lancio della neve rispetto a un bordo dritto.

Neve fresca e profonda

Se la neve è profonda ma è caduta di recente, cioè non si è ancora ghiacciata o congelata, è opportuno scegliere una velocità inferiore. Per la versione semovente, è meglio Utilizzare la seconda e la prima marcia.

Quando si lavora su neve fresca e profonda, utilizzare sempre due passaggi:

• Rimuovere lo strato superiore;
• Il residuo viene rimosso.

Ecco un punto importante: è necessario rimuovere 20-30 cm di neve (in lunghezza) per non calpestare quella che si trova sotto di essa. Le macchine semoventi possono gestire la neve fino a 90 cm di spessore; le macchine a mano possono gestire la neve fino a due diametri di coclea.

La neve che si è incrostata

Spalare neve bagnata e ghiacciata non è molto diverso dallo spalare neve fresca e profonda Muoversi molto lentamente, e avanzando meno di 30 cm alla volta. Questo per ridurre le sollecitazioni sul cambio. In caso di copertura di ghiaccio, la macchina deve essere sollevata dalla superficie e lanciata dall’alto, come per schiacciare il ghiaccio con il suo peso e infine romperlo con la coclea.

Consigli! In caso di neve bagnata, la coclea deve essere pulita a fondo con WD-40.

Quando si pulisce intorno alla casa, evitare di nascondere cespugli, pietre, cordoli o altre aree rialzate. Non puntare la grondaia verso la casa, perché alcuni modelli gettano la neve con una forza tale da rompere una finestra.

Precauzioni di sicurezza

Se non si prendono le dovute precauzioni, lavorare con uno spazzaneve può causare gravi lesioni. È quindi molto importante osservare le seguenti regole.

1. Lavorare solo sulla macchina in buona visibilità.
2. È necessario essere vestiti in base alla stagione e avere scarpe con suola antiscivolo durante il lavoro.
3. Non utilizzare sciarpe o indumenti larghi che potrebbero impigliarsi nella coclea.
4. È necessario proteggere gli occhi con schermi laterali e proteggere le orecchie.
5. Non utilizzare lo spazzaneve dopo aver assunto droghe, alcolici o farmaci.
6. Assicurarsi che non vi siano passanti o bambini nell’area di pulizia.
7. Prima di iniziare il lavoro è necessario liberare un’area da oggetti indesiderati.
8. Niente partenze e arresti in pendenza.
9. Non è consigliabile spostarsi con la schiena.
10. Assicuratevi che le ruote della macchina siano sempre appoggiate, altrimenti c’è il rischio che la macchina si ribalti.
11. Il motore deve essere riscaldato prima dell’uso.
12. Quando si lavora su superfici con pietre, assicurarsi che la coclea non entri in contatto con esse.
13. Durante il lavoro, la direzione di marcia deve essere monitorata attentamente per fermarsi o cambiare traiettoria in caso di avvicinamento di un animale o di un passante.
14. Non utilizzare uno spazzaneve con un angolo di inclinazione superiore a 20 gradi.
15. Non accelerare per velocizzare le operazioni di sgombero: non solo si rischia di danneggiare la macchina e di provocare lesioni.

Come trasportare la macchina

Quando si trasporta lo spazzaneve in un nuovo luogo, è consuetudine che, viene effettuata su un rimorchio a causa delle sue dimensioni sufficientemente grandi. I modelli montati saldamente e non motorizzati possono essere sollevati e caricati su un rimorchio da soli, ma le macchine con un attrezzo semovente sono difficili da sollevare, anche con due sole persone. In questa situazione si raccomanda di Utilizzare un paranco, o, in sua assenza, una rampa per far salire lo spazzaneve su un rimorchio. La macchina deve essere accuratamente fissata prima del viaggio e non deve essere trasportata a mano. In caso di urti o curve, lo spazzaneve può facilmente ribaltarsi e schiacciare la persona che lo tiene in mano.

Gli spazzaneve sono macchine che semplificano notevolmente la vita dei proprietari di case di campagna e dei loro appezzamenti. Per mantenere a lungo la macchina, è necessario seguire le regole d’uso e trattarla con cura durante lo stoccaggio e la preparazione al lavoro. In queste condizioni, lo spazzaneve è in grado di funzionare per più di un anno e non richiede spese significative.