Come scegliere uno spazzaneve?

Gli spazzaneve sul mercato Italiano stanno guadagnando popolarità. Non c’è da stupirsi: con la costante pressione del tempo si vuole affrontare la neve nel proprio giardino o nella propria casa di vacanza il più rapidamente possibile, soprattutto quando blocca il traffico veicolare. Naturalmente si può usare una pala, ma uno spazzaneve sarebbe più veloce, più efficiente e meno faticoso.

In questo materiale, con l’aiuto e le conoscenze dei professionisti del negozio online gardengear, vi diremo come scegliere uno spazzaneve, e quali sono i parametri a cui vale la pena prestare attenzione, in modo che l’acquisto sia stato redditizio.

Qualche parola sul design

Al giorno d’oggi esistono diversi tipi di spazzaneve sul mercato, ma sono tutti più o meno identici. Affinché non siate confusi dai termini utilizzati, iniziamo con l’illustrare gli elementi di base che compongono una tipica turbina da neve.

Motore – è così semplice. Può essere a benzina o elettrico. Va subito detto che i modelli elettrici non sono altrettanto comodi, perché richiedono un collegamento costante a una presa di corrente. Questo fatto deve essere preso in considerazione quando si sceglie. Il motore a benzina implica un serbatoio di benzina e può essere responsabile sia della triturazione della neve che della guida della macchina (i cosiddetti modelli semoventi).

Secchio – Da posizionare sempre davanti alla turbina da neve e disponibile in diverse larghezze. In alcuni modelli è presente un sistema di sollevamento e abbassamento della benna, che aggiunge comodità nel trasporto della macchina tra la pulizia e il taglio di croste dense e rincalzate.

coclea – la lama rotante di forma speciale all’interno del secchio della pala da neve. È il responsabile della frantumazione della massa di neve ricevuta e del suo lancio.

scivolo – scivolo per lo svuotamento della neve. Può essere in metallo o in plastica ed è sempre dotato di regolazioni direzionali e in altezza.

maniglie – vengono utilizzati al posto del volante. I modelli più avanzati dispongono di controlli aggiuntivi su questi (o sul pannello intermedio).

Ora che conoscete gli elementi di base, potete passare alla classificazione, perché la scelta del tipo di macchina può essere considerata il primo passo per l’acquisto.

Lame da neve non semoventi

Per quanto riguarda il motore, abbiamo già detto che può guidare la macchina o semplicemente far girare la coclea. Le pale da neve non semoventi appartengono alla seconda categoria.

Tutti i modelli di questo tipo si differenziano per la compattezza, la mobilità e, cosa importante visto che dovete spingerli davanti a voi, per il peso ridotto. Il fatto che si possa lavorare su un’intera area senza fare fatica, ad esempio con una panchina o degli alberi, è un indubbio vantaggio: non occupa molto spazio nel garage o nell’armadio quando non è in uso.

Lo svantaggio principale è che questa macchina è in grado di sgomberare solo la neve leggera, quindi è meglio iniziare a sgomberare non appena la nevicata è terminata. La massa di neve accumulata da una settimana, per non parlare della neve bagnata, sarà un serio ostacolo per loro.

Vale la pena di menzionare anche il cosiddetto pale elettriche – dispositivi non motorizzati, azionati da motore elettrico. Si distinguono dalle comuni pale da neve per la loro bassa potenza e per il fatto che gettano la neve in avanti e non lateralmente.

Se non potete o non volete iniziare subito a spalare dopo una nevicata, prendete in considerazione le seguenti attrezzature per lo sgombero della neve.

Spazzaneve semoventi

Hanno una maggiore potenza e sono dotati non solo di un’ampia benna e di una trazione a ruote, ma anche di una scatola di trasmissione. In genere hanno fino a 6 velocità “anteriori” e 2 “posteriori” che possono essere impostate in base alla quantità e alla densità della neve. Tutto ciò che si deve fare è aggrapparsi ai manici e girare la lama.

La maggior parte di questo tipo di macchine è dotata di un sistema di lancio della neve più complesso, a due stadi. Il materiale triturato non viene spinto lungo lo scivolo dalla coclea, ma viene espulso dalla ventola installata all’interno, che lo soffia molto più lontano.

Le macchine semoventi possono essere suddivise in altri due tipi:

• su ruote,
• tracciato.

Le differenze tra questi modelli sono riassunte nei loro nomi. I modelli cingolati si distinguono da quelli gommati principalmente per la maggiore potenza e il peso più elevato. Questo dà loro almeno due vantaggi:

• raccolta più pulita grazie alla migliore pressione sul terreno;
• migliore galleggiamento (capacità di superare ghiaccio e pendii).

Ma non è privo di inconvenienti:

• Riduzione (di circa la metà) della velocità di compensazione,
• la necessità di far girare il motore (e di consumare carburante) per spostare la macchina da un luogo all’altro tra una pulizia e l’altra.

Una menzione speciale va fatta per mini-trattori, che sono anch’essi semoventi e possono essere dotati di pala da neve, ma questa classe di macchine è molto più versatile e sofisticata, per cui non è il caso di parlarne in dettaglio nell’ambito di questo materiale.

La conclusione intermedia è che si può tranquillamente consigliare uno spazzaneve semovente e gommato. È il tosaerba più universale e può essere utilizzato con altrettanto successo sia in ambito domestico per lo sgombero occasionale di aree di piccole o medie dimensioni, sentieri e vialetti, sia nei servizi di pubblica utilità per i lavori quotidiani.

Caratteristiche principali

Per scegliere un buon spazzaneve, è necessario sapere a quali caratteristiche bisogna prestare attenzione e quali sono solo trucchi di marketing.

I parametri veramente importanti sono:

• Potenza e, soprattutto, coppia del motore. Quanto più alti sono questi valori, tanto migliori saranno le prestazioni della macchina.
• Larghezza della benna – più grande è la benna, più veloce sarà la pulizia dell’area e, allo stesso tempo, più pesante sarà la macchina.
• La possibilità di disinnestare una delle ruote o i cingoli facilita la svolta riducendo l’attrito su una delle ruote. Il differenziale è l’ideale, ma solo i modelli di punta ne sono dotati.

Un altro parametro importante è consumo di carburante, ma per qualche motivo quasi tutti i produttori lo ignorano nella documentazione ufficiale. In base alla nostra esperienza, possiamo dire che per un’ora di lavoro occorrono normalmente da 2 a 4 litri di benzina, a seconda della quantità e della densità della neve.

La distanza di lancio, tuttavia, che molte persone spesso propongono come prima scelta, in realtà non è così importante. Il motivo è semplice: tutti i modelli proiettano la massa di neve in un arco. La sua integrità e la sua portata dipendono dal vento e una parte della neve fine ritorna sempre nell’area sgomberata. Critico per la pulizia di grandi aree e non molto importante per l’uso domestico.

per concludere

Sulla base di questo materiale, anche chi è alle prime armi con le turbine da neve può scegliere una turbina da neve comoda e di buona qualità. E prima di concludere, un consiglio: al momento dell’acquisto, cercate gli optional, come il faro, le manopole riscaldate o l’avviamento elettrico. anche se non influisce direttamente sulla qualità del raccolto, può renderlo molto più confortevole e piacevole.

Si ringrazia il negozio online Garden Mechanisms per la preparazione di questo opuscolo.